在差不多所有能用到潤滑脂的領(lǐng)域，無論其所使用的潤滑脂使用何種增稠劑（包括膨潤土系列，鋰基系列，鋰 12-羥甾系列，鋰基復(fù)合系列，鋁基復(fù)合系列以及聚脲系列），含二硫化鉬的潤滑脂幾乎都能得到廣泛的應(yīng)用。即使是在鈦基復(fù)合潤滑脂中，盡管其本身已經(jīng)具有很強的載荷能力，添加二硫化鉬之后也可以顯著提高其性能。

整體而言，潤滑脂中的二硫化鉬含量在1~2%之間。根據(jù)表面粗糙度，載荷以及速度的不同，所使用的二硫化鉬也不同通。對于相對粗糙的金屬表面，宜使用大顆粒的二硫化鉬，因為大顆?？梢蕴畛浣饘俦砻娴耐拱?，促使表面更加平滑。對于更加平滑的表面，一定含量的中細顆粒的二硫化鉬則會提供更好的載荷能力。與此同時，由于酸值相對較高，過細的顆粒則會對金屬表面形成潛在的腐蝕威脅。所以大體而言，中顆粒的二硫化鉬（D50：3-6μm，對應(yīng)申雨鉬業(yè)Technical Fine等級）是潤滑脂中被應(yīng)用zui多的規(guī)格。

二硫化鉬潤滑脂的應(yīng)用領(lǐng)域包括：車輛，制造，采礦，農(nóng)業(yè)和軍事/航空航天。

在車輛領(lǐng)域，福特汽車公司研制的一種含有二硫化鉬和高密度聚乙烯的潤滑脂（SpecM1C75B）從1961年起就被應(yīng)用于轉(zhuǎn)向拉桿，球形接頭以及車輪軸承中。在前輪驅(qū)動的汽車以及部分用恒速萬向節(jié)（CVJ）的后輪驅(qū)動的汽車中，二硫化鉬潤滑脂也被用于CVJ中。在CVJ以及其他許多應(yīng)用領(lǐng)域，潤滑脂是作為一個整體傳送到接觸面的，而不僅僅是潤滑脂的油成分。

在制造，采礦和農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，含有二硫化鉬的潤滑脂被大多數(shù)設(shè)備制造商作為OEM潤滑劑使用，同時也向售后市場（零件市場）供應(yīng)。應(yīng)用領(lǐng)域包含：中心立軸，球形接頭，中心銷釘以及球面主軸承。在這些領(lǐng)域，含有二硫化鉬的潤滑脂被用于加快新設(shè)備的磨合過程，同時對于在困難條件下運行的的機器，能夠起到保護載荷面的作用。

含有高含量二硫化鉬（50-70%）的脂狀產(chǎn)品和其他固體潤滑劑被稱作“潤滑膏”。這類產(chǎn)品在汽車發(fā)動機組裝，新齒輪組嚙合，以及螺紋連接件的防卡死潤滑中被廣泛應(yīng)用。例如，一種二硫化鉬含量為50%的硅油潤滑膏在采用盤剎的車輛中被用作背板潤滑劑。

含有二硫化鉬的潤滑脂在軍事領(lǐng)域的應(yīng)用基本與民用領(lǐng)域重疊。比如，Mil G-23549是一種含有5%的二硫化鉬的通用型膨潤土增稠潤滑脂，這種潤滑脂被用于潤滑航空母艦的艦載機發(fā)射裝置和軍用車輛。Mil G-21164是一種含有5%的二硫化鉬的鋰基復(fù)合脂，其被用于對重載滑移面的潤滑中。